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當所有車廠無所不用其極追求效率，最終紛紛投入渦輪增壓引擎、雙離合器變速箱。Mazda卻不這麼做，他們選擇從最根本的地方做起，從零出發，打造出世上最優異的引擎與變速箱。

動能科技新革命，找回70%流失的動力

創馳藍天技術（英文名稱：SKYACTIV Technology）是日本馬自達汽車公司於2010年10月提出，計劃於2015年前針對旗下車種之汽油與柴油引擎、自動變速箱、底盤、車身結構等主要元件強化的技術。其中汽油引擎方面，傳統的引擎在運轉時只發揮30%的實力，換言之，剩下的70%無法被有效轉換成行駛動能。為了追求更理想的燃燒狀態，Mazda想出一個解決方案，那就是開發超高壓縮比SKYACTIV-G高效汽油引擎，徹底提升燃燒效率。

在搭載SKYACTIV-G高效汽油引擎的新世代Mazda車款中，這具新世代高效能直噴汽油引擎達到14:1的超高壓縮比，更是打破了法拉利馬王(LaFerrari)的記錄13.5：1，高壓縮燃燒大幅提升引擎的工作效率，油耗降低、扭力提升分別達到15%以上。

第二代SKYACTIV完美再進化，油耗輕鬆突破30km/L

全新SKYACTIV 2 的一大核心，莫過於全新導入的HCCI（Homogeneous charge compression ignition）均質充量壓燃技術，設計出 18：1 的超高壓縮比，完全捨棄傳統火星塞，透過壓縮空氣與油氣並在高壓縮比設定下，讓空氣和燃料充分混合提高壓力，達到提升燃燒效率、減少廢氣排放的作用。

對於第二代SKYACTIV引擎，日媒猜測會讓油耗表現比過去再提升 30%，以 2.0 升SKYACTIV-G 引擎為例，油耗預計可以提升到30km/L的驚人表現，同時還能讓性能輸出表現進一步上升，就讓我們一起期待2018年式Mazda全新車款上市吧！

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